发动机下护板的材质特别多，其中包括硬质和树脂发动机保护板、钢制发动机保护板、铝合金护膝护舷、合金钢PVC护舷保护板。这几种发动机下护板是当下比较常用的，每一种材质都有自己的优点，也有弊端，没有办法区分出哪一个更好。下面给大家带来这几种护板的优点以及缺点以便车主结合自己的实际情况作出选择。
硬质和树脂发动机保护板优势特别多，最大的优点为价格便宜，制作工艺较为简单，对于底盘上微小的划痕以及擦伤可以轻轻松松的处理，不过也有缺点，整体硬度和钢板比较起来不如钢板。虽然硬质和树脂发动机保护板有一些韧性，不过很容易断裂，这只是在日常行驶的过程当中，尤其还冷到冬季。如果发生严重交通事故时可以帮助发动机平稳下沉，值得注意的为该护板的优点为重量轻、价格低、有一定回弹能力，缺点容易断裂。
钢质发动机保护板是当下选择比较多的，最大的优点为价格便宜，其次硬度明显，日常行驶的过程当中如果轮胎溅起碎石对于该护板不会造成任何威胁，即使遇到摩擦时如果不是特别严重也不会变形，该护板有很大优点，也有缺点，最大的缺点就是重量。不过缺点和优点比较起来利大于弊。
铝合金护舷是很多修理店铺推荐的护板，优点特别多，重量比较轻，不会影响汽车的油耗，当然也有缺点，缺点为价格比较贵，没有回弹，影响发动机下沉，材料强度比较低。接下来比较常见的为合金钢PVC护舷，这也是比较常见的发动机板，优点缺点都比较明显，最大的缺点为价格比较高，优点为重量轻、强度高、弹性好、全密封、耐腐蚀，不会影响发动机下沉。总的来说合金钢PVC护舷除了价格比较高，基本上都是优点，以上这些就是关于各个护板的优点以及缺点。
